Имя на борту - Петр Васев

По материалам «Вестника Российского морского регистра судоходства», №6 (107) 2011 г.

ИМЯ НА БОРТУ

В этом году исполняется 25 лет со дня одного из самых трагических событий в истории советского морского флота: в ночь с 31 августа на 1 сентября 1986 года в районе Новороссийска столкнулись два крупнотоннажных судна Черноморского пароходства – пассажирский пароход «Адмирал Нахимов» и балкер «Петр Васев».
О катастрофе опубликованы многочисленные статьи, изданы книги и сняты фильмы. Названия этих судов стали метами той трагедии. Но если имя адмирала П.С. Нахимова, как говорится, на слуху, и о его жизни и деятельности многим известно, то имя Петра Васева мало кому о чем говорит. Между тем, на дни 25-летия той трагедии приходится и 110-я годовщина со дня рождения почетного работника морского флота П.И. Васева. Чем же замечательна была жизнь человека, именем которого назвали огромный балкер?
Петр Иванович Васев родился 2 сентября 1901 года в деревне Бурган Пермской губернии. С 1917 года он работал матросом на судах Камского речного пароходства. В 1922 году он был призван в Красную армию, после окончания службы учился в Ленинградском институте инженеров водного транспорта. В 1933 году П.И. Васев поступил на работу в Новороссийский морской порт, где прошел путь от техника до главного инженера. Личные и деловые качества П.И. Васева были определяющими при выдвижении его в августе 1941 года на должность секретаря Новороссийского горкома партии, курирующего вопросы промышленности и транспорта.
В начале 42-го года в Новороссийске создается городской комитет обороны. В состав его вошел и П.И. Васев. Перед Комитетом обороны города была поставлена задача строительства оборонительных сооружений вокруг города, эвакуации населения, учреждений и предприятий, а также всего ценного имущества, которое перебрасывалось судами Черноморского пароходства из Одессы, Херсона и Крыма. Здесь происходит знакомство Петра Васева с будущим главкомом ВМФ СССР, тридцатидвухлетним контр-адмиралом Сергеем Горшковым, возглавившим оборону Новороссийска.
Когда после ожесточенных боев наши войска были вынуждены оставить Новороссийск, П.И. Васев стал командиром соединения партизанских отрядов. В этой должности он получил свою первую боевую награду – орден Красной звезды.
Не многие знают, что на Малую землю к захватившим плацдарм десантникам отряда майора Ц.Л. Куникова были переброшены и новороссийские партизанские отряды, действовавшие до тех пор в горах.
П.И. Васев, несмотря на тяжелые условия военного времени, старался по возможности скрасить пребывание партизан на плацдарме. В фондах музея города хранится записка, переданная им через связного в самый разгар боев на Малой земле накануне празднования 25-й годовщины создания Красной армии:

21/II-43г.
Командиру партизанского отряда "Ястребок"
т. Власенко.
Договоритесь с полковником т. Шуклиным, что бы Вас 22/II-43г. отпустили. Прилагаю к сему записку полковнику.
Присылаю три буханки хлеба и бутылку спирта, напоите ребят…
пусть погреются.
Командир группы п/отрядов Васев

После освобождения Новороссийска П.И. Васев работает в должности второго секретаря горкома. В 1944 году его назначают начальником Новороссийского морского торгового порта, а в 1949-м – начальником Одесского порта. С 1954 года он - заместитель начальника Черноморского пароходства по портам, с 1961-го – директор ЧерноморНИИпроекта. На заслуженный отдых Петр Иванович ушел в 1964 году.
В 1971 году П. И. Васеву было присвоено звание Почетного гражданина города Новороссийск. Грудь ветерана украшали ордена Ленина, Красной Звезды, Трудового Красного Знамени, многочисленные медали. Умер Петр Иванович 29 октября 1979 года.
Предложение присвоить имя П.И. Васева судну поступило от жителей Одессы. В ноябре 1984 года на имя Министра морского флота СССР Т.Б. Гуженко от начальника Черноморского пароходства С.А. Лукьянченко было направлено письмо о присвоении названий судам, принимаемым в состав пароходства. Среди предложенных вариантов было и название "Петр Васев". Оно было присвоено построенному в Японии на класс LR балкеру.
Судна с таким названием больше не существует. После событий 31 августа 1986 года балкер получил новое название - "Подольск". После распада СССР большая часть судов ЧМП была продана за рубеж. Не избежал этой участи и т/х "Подольск". Позже он был переименован в "Langeron" и ходил под флагом Камбоджи. В 2003 году судно заходило в порт Новороссийск, называясь тогда "Myroessa". В 2006 и 2010 годах название снова менялось. Сегодня судно имеет класс РС с символом KM* bulk carrier (ESP) и несет флаг Панамы.
Да, судна с названием «ПЕТР ВАСЕВ» больше нет. Но имя Петра Васева, посвятившего свою жизнь развитию морского флота своей страны, мужественного патриота останется в нашей памяти.

Михаил Власенко,
заместитель директора Новороссийского филиала
ФГУ «Российский морской регистр судоходства»

Завершаю работу над рукописью буклета "Почетные граждане города Новороссийска". О некоторых из них имеется очень мало материала в музее и, разумеется, у меня.
В частности, о П.И. Васёве городской музей предоставил очень короткую справку и пару фото.
Ув. macmar и другие посетители форума! Нет ли у вас фотоматериалов о героях войны Васёве, Кабанове, Зубкове, а также о педагоге Малининой (о ней вообще нет почти ничего, кроме текста некролога)?
Хочется знать даты награждений орденами и медалями и хронологию основных жизненных вех. Источники в сети малоинформативны и неточны. Желательны копии подлинных документов.
С уважением, Сергей Новиков (segen@newmail.ru)

Петр Иванович Васев в гостях у Новороссийцев. Начало 70-х годов.
Фото из личного архива автора

Давненько я не следил за ним, сейчас исправлю у себя.

Рекомендую Equasis

Да, именно оттуда, спасибо!

Ув. macmar, интересная фотография. Спасибо.

П.И. Васев

П.И. Васев (из фондов НГИМЗ)

Умер Петр Иванович Васев 29 октября 1979 года

Такая получилась биографическая справка:

ВАСЁВ

Петр Иванович

Родился 2 сентября 1901 года в деревне Бурган Усть-Косвинской волости Соликамского уезда Пермской губернии.
С 1917 года – матрос, подручный, помогатель на судах Камского речного пароходства.
В 1922 году призван на срочную службу в Красную армию.
В 1933 году окончил Ленинградский институт инженеров морского транспорта.
С 1933 года – техник, инженер, главный инженер Новороссийского морского торгового порта.
С августа 1941 года – секретарь Новороссийского горкома ВКП(б).
В 1942 – 1943 годах – командир Новороссийского куста партизанских отрядов.
В сентябре 1943 года – второй секретарь Новороссийского горкома ВКП(б).
С 1944 по 1949 год – начальник Новороссийского морского торгового порта.
В 1949 – 1954 годах – начальник Одесского морского порта.
С 1954 года – заместитель начальника Черноморского пароходства по портам.
В 1961 – 1964 годах – директор проектно-изыскательского и научно-исследовательского института морского транспорта «ЧерноморНИИпроект». Одновременно являлся заместителем директора научно-исследовательского института «СоюзморНИИпроект».
С 1964 года – на заслуженном отдыхе.
Умер 29 октября 1979 года. Похоронен в городе Одессе.
Государственные награды СССР: орден Ленина, орден Трудового Красного Знамени, орден Красной Звезды, медаль «За трудовую доблесть», медаль «За оборону Кавказа», медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.», медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 гг.» и др.
Ведомственные награды: нагрудный знак «Почетный работник морского флота».
Почетный гражданин города Новороссийска (1971).

К сожалению, нет хронологии награждений орденами и медалями.

Ув. Segen, хронологию награждения госнаградами можно попытаться найти в ЦДНИКК.
Орден Трудового Красного знамени на фотографии "винтовой", т.е. образца до июня 1943 года и, вероятнее всего, Указ ПВС был не позднее сентября 1942 года.
Орден Красной звезды думаю был вручен в конце 1942 - начале 1943 года. О поездке в Тбилиси на вручение ордена П. Васев упоминал в своем дневнике.
Знак "Почетный работник морского флота" был вручен в 1944 году.
Награждение медалью "За Оборону Кавказа" в Краснодаре и Новороссийске производили с сентября 1944 года (Указ ПВС СССР от 1 мая 1944 года).
Медаль "За Победу над Германией" в Новороссийске от имени ПВС СССР вручал Предгорисполкома А. Ковалев в мае 1946 года, а медаль "За доблестный труд в ВОВ" - в декабре 1946 года (Указы ПВС СССР соответственно от 09.05.1945 и 06.06.1945)
Решение о присвоении П.И Васеву звания "Почетный гражданин города-героя Новороссийска" было принято на третьей сессии горсовета 30 октября 1971 года, ровно 40 лет назад.

Ув. macmar, благодарю Вас за помощь и практические советы.
Увы, не совпадают данные по дате присвоения звания "Почетный гражданин города Новороссийска" (безусловно, города, а не города-героя). У меня есть светокопия архивного документа (Решение Новороссийского городского совета депутатов трудящихся, подписанное предисполкома В. Сорокиным и секретарем исполкома Е. Полянской). Постановляющая часть: "ГОРОДСКОЙ СОВЕТ ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ РЕШАЕТ: Присвоить тов. ВАСЕВУ Петру Ивановичу звание "Почетный гражданин города Новороссийска". Дата - 28 октября 1971 года.
Вынужден признать этот документ ключевым.

Помещаю также текст, который войдет в буклет "Почетные граждане города Новороссийска. 1900-2011" :

КОМАНДИР ПАРТИЗАНСКОГО СОЕДИНЕНИЯ

Петр Иванович Васёв вошел в историю Новороссийска как талантливый организатор производства в предвоенные годы, член городского комитета обороны в годы войны, активный участник восстановления разрушенного врагом города и порта. Но, пожалуй, самая героическая веха в жизни П.И. Васёва – тот календарный год, когда ему довелось создавать, а затем и руководить Новороссийским кустом партизанских отрядов…

Петр Иванович Васёв родился в 1901 году в неприметной деревушке Бурган, затерявшейся на просторах Прикамья. Все окрестные села тяготели в то время к Чёрмозскому железоделательному заводу, основанному еще в 1761 году бароном Н.Г. Строгановым. Сюда крестьяне шли на заработки, здесь их детишки учились в заводской школе. Четыре класса Чёрмозской школы окончил в 1914 году и Петя Васёв.
В богатом на события 1917-м Петр стал матросом, ходил по Каме и Волге на утлых пароходиках национализированного вскоре купеческого флота. А по окончанию навигации учился на вечерних профтехнических курсах, на судоводительском отделении.
В 1922 году Васёва призвали в Красную армию. После окончания службы Петр Иванович приезжает в Новороссийск. В августе 1926 года Черноморский окружком ВКП(б) направляет Васёва на учебу в Ленинградский институт инженеров водного транспорта. В 1933-м дипломированный специалист возвращается в Новороссийск – теперь уже по распределению. Работал в морском торговом порту техником, инженером, главным инженером. Зарекомендовал себя профессионалом высокого уровня.
В августе 1941 года П.И. Васёв избирается секретарем Новороссийского горкома ВКП(б), ответственным за работу местной промышленности и транспорта. На этом посту особенно ярко раскрылись лучшие качества Петра Ивановича: умение «быть воспитателем, командиром и товарищем».
На секретаря горкома партии Васёва сразу же легло бремя ответственности за скорейшую перестройку экономики города на военный лад.
В Новороссийске до войны действовали цементные заводы, производившие почти четверть цемента страны. Теперь предприятия отрасли должны были выпускать противотанковые надолбы, блоки для дотов, пулеметные колпаки и даже бетонные корпуса авиабомб. Новороссийский завод «Красный двигатель», завершив перестройку цехов, приступил к производству боеприпасов и авиационных осколочных бомб, а с начала 1942 года – 55-ти и 82-хмиллиметровых минометов. Вагоноремонтный завод своими силами оборудовал бронепоезд. И даже скромные мастерские треста «Росглавхлеб» внесли свой весомый вклад в копилку обороны – изготовили 400 полевых хлебопекарных печей, три полевых подвижных хлебозавода, а также 1000 кавалерийских шашек.
Однако процесс перестройки промышленности Новороссийска на военные рельсы шел непросто. Не хватало транспорта для доставки сырья и отгрузки готовой продукции. Мобилизация больно ударила по кадровому потенциалу местных заводов и фабрик. И Петру Ивановичу приходилось работать сутками в тяжелейших условиях. Но и результат был налицо – предприятия города освоили производство более 170 видов оборонной продукции и вооружения…
В начале 42-го года в Новороссийске создается городской комитет обороны. В его состав вошел и П.И. Васёв. Комитет оперативно решал проблемы, возникавшие в ходе строительства оборонительных сооружений на подступах к городу, организовывал эвакуацию учреждений и предприятий, а также ценного имущества, которое доставлялось в Новороссийск морем из Одессы, Херсона и Крыма.
В 1942 году, когда над городом нависла опасность вражеской оккупации, П.И. Васёву было поручено формирование, а затем и командование соединением партизанских отрядов Новороссийского куста.
За период боевых действий партизаны под командованием Васёва совершили 125 боевых операций и 150 рейдов в тыл врага, уничтожили около двух тысяч нацистских солдат и офицеров, 2 железнодорожных эшелона, три паровоза, 70 вагонов, 10 автомашин, 4 склада с боеприпасами и продовольствием, 8 мостов, 4 дзота и 11 километров линий телефонно-телеграфной связи противника.
Новороссийские партизаны воевали и на Малой земле. В феврале 1943 года перед ними ставилась задача проникновения на вражескую территорию с целью осуществления разведывательных операций. Десять дней партизаны находились на передовой, как писал тогда в докладной записке сам П.И. Васёв, «на открытом месте без землянок и блиндажей», без теплой одежды, под дождем, сменяющимся шквальным норд-остом и лютым морозом. Но партизаны выстояли и успешно выполнили поставленные перед ними боевые задачи. Несомненно, в этом им помогли и неписаные законы фронтового товарищества, которым Петр Иванович был безгранично верен.
В фондах музея истории города хранится записка, переданная Васёвым через связного в разгар февральских боев на Малой земле. В ней есть и такие строки: «Присылаю три буханки хлеба и бутылку спирта, напоите ребят хоть понемногу, но всех, пусть погреются»…
После освобождения Новороссийска П.И. Васёв – вновь на партийной работе. Правда, совсем короткое время. Необходимо было восстанавливать транспортную отрасль, и в 1944-м его назначают начальником Новороссийского морского торгового порта, а в 49-м переводят в Одессу. Первые пять лет Васёв – начальник Одесского порта, следующие семь – заместитель начальника Черноморского пароходства. В 1961-м настало время подумать о заслуженном отдыхе. Однако Петр Иванович до выхода на пенсию успел поработать директором института «ЧерноморНИИпроект»…
В октябре 1971-го П.И. Васёву было присвоено звание почетного гражданина города Новороссийска. Этому событию 70-летний юбиляр искренне радовался. Он мечтал написать книгу «о Новороссийске и новороссийцах», увлеченно собирал материал для нее. К сожалению, завершить работу над рукописью Петру Ивановичу не удалось. 29 октября 1979 года он ушел из жизни. Но память об этом замечательном человеке останется с нами навсегда.
С.Г. Новиков

Конечно же, в 1971 году звание было "Почетный гражданин города Новороссийска".
На счет 30 октября 1971 года поясню: в этот день Петру Ивановичу в Одессу пришла телеграмма из Новороссийска о присвоении ему этого почетного звания. Значит сама сессия состоялась 28 октября, благодарю за уточнение.
Ув. Segen, не передавались ли в НГИМЗ документы по наградам П.И.Васева его семьей? Ведь что-то передали в Новороссийск Зоя Филипповна и Людмила Васевы

Уважаемый macmar!
Не могу сказать ничего конкретного по поводу Вашего вопроса - музей мне вручил лишь короткую биографическую справку о П.И. Васеве и позволил переснять несколько фотографий. В архиве дали копию упомянутого документа. Всё остальное - лирика и компиляция из разных источников (например, опубликованных документов ЦДНИ).

На фото: почетный гражданин города Новороссийска П.И. Васев с фронтовыми товарищами. Новороссийск, 1971 год.
Крайний справа – А.Г. Морозов (бывший партизан отряда «Норд-Ост» и начальник западного района порта), крайний слева – П.С. Эрганов (см. тему «Завгороно П.С. Эрганов»)

macmar, на этом фото я Эрганова не узнала бы, если бы не указали. Сколько лет ему на этом фото?

Марианна, П.С. Эрганов 1894 года рождения. Получается, что в 1971-м ему было 77 лет.

А вот фото П.С. Эрганова летом 1943-го

• Это фото я уже видела и здесь он узнавем. В 50-х годах он был немного полнее и всё время приходил в светлом чесучовом костюме, видимо пристрастия в одежде сохранились.